Pour la construction d’un nouveau tunnel sous la N513, TRBA commence par dévier le pertuis du Pré Granmet. Vient ensuite l'aménagement des routes avec un rond-point au-dessus du tunnel à construire, et une route d'accès vers la N58 et la N513. Le projet se termine par le dédoublement du pertuis en béton de la Petite Espierres.

Défi

Les quantités atteignent pour les terrassements 13 200 m³ de terre excavée et 28 700 m³ de remblais d’apport, pour les revêtements 9 225 m² de béton armé et 12 900 m² d'asphalte. La livraison de 4 500 m³ de béton pour la construction du tunnel vient compléter l'ensemble de ces chiffres impressionnants.

Client: 
SPW Direction Mons
Project: 

Déviation de deux pertuis, construction d’un tunnel et aménagement des routes

Budget: 
3 867 000.00€